O céu da Grande São Paulo ganhou um novo componente na rotina de entregas por aplicativo. O iFood colocou em operação oficial o seu primeiro sistema de delivery operado por drones, focado em atender condomínios residenciais de Barueri a partir do shopping Iguatemi Alphaville. A inovação mexe diretamente com o mercado de trabalho dos entregadores tradicionais, já que a tecnologia passa a cobrir os trajetos longos que antes dependiam exclusivamente do esforço e das motocicletas dos parceiros do aplicativo.
O fim das rotas rejeitadas e a agilidade logística
A escolha da região metropolitana paulista para a estreia do serviço tem motivações estritamente operacionais. A rota foi desenhada para solucionar um gargalo financeiro e de tempo da empresa com os moradores dos grandes condomínios. De acordo com o próprio aplicativo, quase 50% dos pedidos destinados àquela localidade eram sumariamente recusados pelos trabalhadores. O principal motivo dessa alta rejeição era a dificuldade de acesso e o tempo ocioso perdido nas filas das portarias, algo que reduz o lucro de quem ganha por corrida finalizada.
Para contornar a insatisfação da frota e melhorar o atendimento aos clientes, a plataforma adotou um modelo multimodal que fragmenta o processo. O fluxo de entrega agora começa nos corredores do shopping, onde um mensageiro ou a robô autônoma da empresa, apelidada de ADA, busca a encomenda na porta do restaurante e a leva até a base de decolagem.
De uma hora para cinco minutos: como funciona a rota aprovada pela Anac
O ganho de eficiência da operação aparece de forma muito clara no relógio. A aeronave não tripulada consegue percorrer o trecho aéreo de 3,6 quilômetros em aproximadamente cinco minutos. No modelo terrestre convencional, esse mesmo deslocamento por ruas e avenidas trancadas de Alphaville podia consumir até uma hora de viagem. Após o pouso seguro em uma base exclusiva montada dentro do condomínio, a etapa final volta a ter o toque humano, com um entregador parceiro levando a sacola da base de pouso até a porta da casa do consumidor.
A estrutura tecnológica para sustentar essa malha aérea exige controle rigoroso. Os drones utilizados foram desenvolvidos pela fabricante brasileira Speedbird Aero, possuindo capacidade para transportar cargas de até cinco quilos. Cada decolagem e voo é monitorado por um centro operacional localizado em Franca, no interior de São Paulo. A rota tem a autorização formal da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), o que representa a primeira liberação comercial no país para entregas sobrevoando áreas residenciais densamente povoadas.
