A BYD vem impressionando o mercado automotivo mundial com um ritmo de produção que ajuda a explicar sua rápida ascensão no setor de carros elétricos. Segundo informações divulgadas pelo site Electrek, a maior fábrica da montadora, localizada em Xi’an, na província de Shaanxi, na China, consegue produzir entre 4 mil e 4,4 mil veículos por dia.
Nos momentos de maior atividade, isso significa que um carro sai da linha de montagem a cada 20 segundos. O número dá uma dimensão do nível de automação e eficiência alcançado pela empresa, que em poucos anos passou de uma fabricante regional para uma das líderes globais do setor.
A unidade de Xi’an, sozinha, ultrapassou a marca de 1 milhão de veículos produzidos em 2024, feito inédito em seus 20 anos de operação. Inicialmente voltada à fabricação de modelos a combustão, a planta foi gradualmente adaptada para atender à crescente demanda por veículos elétricos e híbridos plug-in.
Escala impressiona a indústria global
A BYD conta atualmente com nove grandes complexos industriais espalhados pela China, em cidades como Shenzhen, Changsha, Hefei e Zhengzhou. Juntas, essas fábricas produziram 4.272.100 veículos em 2024, um crescimento de 41,26% em relação ao ano anterior.
O avanço da empresa chama atenção pela velocidade. Em 2019, a produção anual da montadora era de pouco mais de 460 mil veículos. Em apenas cinco anos, esse volume aumentou mais de nove vezes, consolidando a companhia como uma das maiores fabricantes do mundo.
Em 2025, a BYD superou a Tesla em vendas e produção global de carros 100% elétricos, assumindo a liderança no segmento de veículos movidos exclusivamente a bateria.
A estrutura de Xi’an é considerada um dos maiores exemplos da capacidade industrial chinesa. Com quatro linhas de montagem operando simultaneamente, a fábrica consegue ajustar rapidamente o mix de produção de acordo com a demanda, sem comprometer a produtividade.
Se mantivesse o ritmo máximo durante todo o ano, a planta poderia produzir mais de 1,6 milhão de veículos anuais, volume superior ao total vendido em muitos mercados nacionais e comparável à produção de grandes montadoras tradicionais.
O crescimento acelerado da BYD também reflete uma estratégia de expansão voltada especificamente para veículos eletrificados. Em vez de apenas adaptar antigas fábricas, a empresa construiu e modernizou unidades já preparadas para baterias, motores elétricos, inversores e sistemas avançados de gerenciamento de energia.
Esse modelo de produção ajudou a empresa chinesa a ganhar competitividade em escala global e reforçou o protagonismo da China na indústria automotiva do futuro.
