Quem precisa cruzar o coração de Porto Alegre já começou a sentir os impactos de uma importante intervenção urbana. A Secretaria Municipal de Serviços Urbanos (SMSUrb) deu a largada nas obras de requalificação asfáltica de uma das vias mais tradicionais e movimentadas da capital gaúcha: a Avenida Borges de Medeiros, no Centro Histórico. Embora a melhoria prometa transformar o visual e as condições de tráfego da região, os primeiros dias de trabalho já dividem opiniões, gerando poeira, barulho e longas filas de congestionamento que exigem paciência redobrada de quem se desloca pela área.
A intervenção acontece nos dois sentidos da avenida, cobrindo o trecho estratégico que vai desde a Avenida Senador Salgado Filho até a Rua Demétrio Ribeiro, passando inclusive por baixo do recém-entregue Viaduto Otávio Rocha.
Bloqueios parciais, horários e pequenos acidentes
Para que as equipes consigam trabalhar na pista com segurança, o trânsito precisou ser parcialmente interrompido. Operários terceirizados atuam fazendo o serviço de fresagem, que é a retirada de toda a camada de asfalto antigo e desgastado, mantendo faixas inteiras bloqueadas. O resultado imediato foi uma forte lentidão no fluxo de veículos e o temido efeito “arranca e para” que, logo no início dos trabalhos, acabou provocando uma colisão leve envolvendo três automóveis na região central.
A prefeitura esclareceu que as equipes estão presas a critérios técnicos rígidos que impedem que a obra seja realizada durante a noite:
- Janela de trabalho: Os bloqueios e o maquinário operam estritamente das 9h às 16h, de modo a não travar completamente os horários de pico do início da manhã e do final da tarde.
- Dependência do clima: O novo asfalto exige tempo seco para fixação. Em caso de chuva na capital, os trabalhos são suspensos automaticamente, o que pode esticar o cronograma.
- Previsão de término: Se as condições do tempo ajudarem, a expectativa da SMSUrb é que toda a pavimentação da avenida seja concluída nas próximas semanas.
O uso de inteligência artificial e os próximos pontos de obra
A necessidade de rasgar o asfalto antigo foi apontada por tecnologia de ponta, que mapeia as falhas estruturais invisíveis aos olhos dos motoristas.
- 1.Mapeamento digital do pavimento: Diagnóstico por IA.
- O Sistema de Gestão Integrada de Pavimentos de Porto Alegre (Gipav-POA) utilizou inteligência artificial para analisar a via e classificou o asfalto antigo como entre “regular e péssimo”.
- 2.Requalificação da Borges de Medeiros: Ação Atual.
- As equipes entram em campo para remover a estrutura danificada e aplicar a nova camada asfáltica, nivelando a pista nos dois sentidos da avenida.
- 3.Migração para a General Câmara: Próximo Alvo.
- Assim que finalizarem a avenida central, as frentes de trabalho se deslocam para a Rua General Câmara, na movimentada região dos bancos.
- 4.Finalização na José Bonifácio: Meta do Ano.
- O cronograma contratual prevê o encerramento do lote na Avenida José Bonifácio, próximo ao Parque da Redenção, buscando superar os 60 quilômetros de asfalto renovado na cidade.
Comércio aprova mudança e árvores ganham manejo
Apesar do incômodo temporário para os motoristas, a transformação da via foi bem recebida pelos lojistas e pedestres que circulam pelos calçadões do Centro Histórico.
| Impacto para os Lojistas | Rotina de Abastecimento | Manejo Ambiental e Podas |
| Expectativa de que a área fique mais bonita, limpa e atraente para o público. | Pequena dificuldade pontual no horário de descarga de mercadorias. | Sem desmatamento: Não há cortes de árvores na extensão da via. |
| Fluxo principal de clientes (pedestres) não sofreu interrupções. | Transtornos comerciais são avaliados como um “mal necessário” para o futuro. | Poda de equilíbrio e levantamento de copa para desobstruir os postes de luz. |
| Valorização estética dos pontos comerciais após o fim da poeira. | Coordenação com os agentes de trânsito para minimizar os gargalos. | Fiscalização: Todas as podas possuem laudo técnico de engenheiro agrônomo. |
Monitoramento do trânsito na região central
Para tentar amenizar o impacto no tráfego, agentes da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) foram posicionados em pontos estratégicos da via para orientar os motoristas e agilizar o fluxo nas faixas que permanecem liberadas. A recomendação oficial das autoridades de trânsito é que os condutores evitem a região central da Borges de Medeiros nos horários de operação das máquinas, buscando rotas alternativas pelas vias paralelas para evitar atrasos e novos acidentes de trânsito enquanto a capital gaúcha ganha cara nova.
