DNIT desclassifica empresa e faz novo chamado para serviço de balsa no Rio Jacuí

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) desclassificou a empresa Lacel Soluções em Serviços, de São Jerônimo, que havia vencido a concorrência pública para o transporte de balsa de forma gratuita no Rio Jacuí no período de bloqueio da Ponte do Fandango.

Segundo o órgão federal, será chamado o segundo colocado, no caso, o Estaleiro Naval Couto Ltda, proprietário da Balsa Deusa do Jacuí, que se encontra em Cachoeira do Sul. Não foi informado o motivo da desclassificação da Lacel, mas as informações são de que houve dificuldades com relação a dificuldades de cumprir as especificações das balsas exigidas no edital.

A Empresa Lacel Soluções em Serviços venceu a concorrência, porque havia ofertado R$ 7.020.000,0000 pelo serviço, enquanto que a Estaleiro Naval Couto Ltda perdeu por R$ 20 mil, pois ofertou R$ 7.040.000,0000 pela operação da travessia do serviço. O DNIT tinha como teto o valor de R$ 8 milhões pelo transporte de balsa por um período de até seis meses, prazo estipulado para o bloqueio da Ponte do Fandango, que já se encontra em obras desde novembro de 2024.

DNIT QUER DUAS BALSAS EM OPERAÇÃO NO RIO JACUÍ

A proposição do DNIT é contratar o serviço com a utilização de duas balsas. Uma deverá operar 24 horas por dia, 7 dias por semana e a segunda balsa deverá operar no mínimo 16 horas por dia, 7 dias por semana (6h às 22h). De acordo com o edital, o Dnit informa que a partir desta nova contratação, a manutenção desses acessos passa a ser responsabilidade da empresa vencedora do certame, que deverá garantir condições adequadas para o embarque, desembarque e operação segura e contínua da balsa.

A embarcação utilizada na operação deverá atender às seguintes especificações mínimas:

• Embarcação do tipo ferry boat, sem propulsão própria;
  Área mínima de carregamento: 520 m²;
• TPB (Tonelagem de Porte Bruto) mínima: 240 toneladas;
  AB (Arqueação Bruta) mínima: 200 toneladas;
• Disponibilidade de rebocador/empurrador reserva com as mesmas características exigidas para a embarcação principal;
• As balsas deverão atender no mínimo 21 veículos, e ser certificada para o transporte mínimo de 3 pessoas/veículo = 63 pessoas.
• Mobilização/Desmobilização: capacidade de mobilização e desmobilização completa dos equipamentos (balsa, empurradores e trator sobre esteiras) para o local designado para o serviço de travessias.
  Tripulação Habilitada: Operadores e tripulação devidamente qualificados e habilitados, conforme regulamentações da Marinha do Brasil, garantindo a segurança e eficiência nas operações de travessia.

BLOUEIO DA PONTE DO FANDANGO

O bloqueio da Ponte do Fandango estava previsto para o mês de setembro, no entanto, com a indefinição do serviço de balsa, não existe a definição de uma nova data. A estimativa que o fechamento da ponte ocorra neste mês de outubro. O restauro da travessia que acontece desde o ano passado prevê nova estrutura de concreto e a elevação do vão metálico em 3,10 metros. A obra está a cargo da Construtora Cidade. O investimento é de R$ 62 milhões. O vão metálico será erguido, porque na tragédia de maio do ano passado, a inundação Rio Jacuí atingiu o leito da ponte.