{"id":742,"date":"2026-05-13T16:05:00","date_gmt":"2026-05-13T19:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ocorreiotrends.audiencelabs.com.br\/?p=742"},"modified":"2026-05-13T10:56:59","modified_gmt":"2026-05-13T13:56:59","slug":"empresario-afirma-que-fim-da-escala-6x1-deve-terminar-com-voos-internacionais-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ocorreiotrends.audiencelabs.com.br\/empresario-afirma-que-fim-da-escala-6x1-deve-terminar-com-voos-internacionais-do-brasil\/","title":{"rendered":"Empres\u00e1rio afirma que fim da escala 6&#215;1 deve terminar com voos internacionais do Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se pilotos e comiss\u00e1rios forem inclu\u00eddos nas novas regras previstas no projeto que prop\u00f5e o fim da escala 6\u00d71, o Brasil pode enfrentar dificuldades para manter voos internacionais de longa dura\u00e7\u00e3o. O alerta foi feito por Jerome Cadier, CEO da LATAM Airlines no Brasil, durante uma coletiva de resultados da empresa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o executivo, limitar de forma r\u00edgida a jornada dos aeronautas poderia inviabilizar opera\u00e7\u00f5es com mais de oito horas de dura\u00e7\u00e3o, como os voos entre S\u00e3o Paulo e Paris ou Nova York, <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pr\u00e1tica, esse tipo de rota exige regras espec\u00edficas para pilotos e comiss\u00e1rios, j\u00e1 previstas na legisla\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o. Sem essas exce\u00e7\u00f5es, as companhias teriam dificuldade para manter conex\u00f5es intercontinentais partindo do Brasil.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impacto pode chegar ao bolso do passageiro<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O efeito n\u00e3o ficaria restrito \u00e0s empresas a\u00e9reas. Caso as rotas internacionais fossem reduzidas, os passageiros poderiam enfrentar aumento no pre\u00e7o das passagens, menos op\u00e7\u00f5es de destinos e menor oferta de voos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Especialistas do setor tamb\u00e9m avaliam que a mudan\u00e7a poderia prejudicar o turismo, o com\u00e9rcio e a competitividade do Brasil como ponto de partida e chegada de voos internacionais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O projeto que altera a escala 6\u00d71 ainda est\u00e1 em discuss\u00e3o no Congresso Nacional. Algumas emendas j\u00e1 preveem exce\u00e7\u00f5es para categorias com regras trabalhistas pr\u00f3prias, como os aeronautas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jerome Cadier afirmou que acredita em um entendimento entre o setor e o governo antes da vota\u00e7\u00e3o final. Para ele, o di\u00e1logo deve permitir ajustes no texto para preservar a opera\u00e7\u00e3o dos voos de longa dura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proposta de rever a escala 6\u00d71 \u00e9 considerada importante para milh\u00f5es de trabalhadores. Ao mesmo tempo, o debate mostra que mudan\u00e7as amplas precisam levar em conta as particularidades de setores que funcionam de forma diferente, como a avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se pilotos e comiss\u00e1rios forem inclu\u00eddos nas novas regras previstas no projeto que prop\u00f5e o fim da escala 6\u00d71, o Brasil pode enfrentar dificuldades para manter voos internacionais de longa dura\u00e7\u00e3o. O<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":743,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[270,273,271,272],"class_list":["post-742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trends","tag-escala-6x1","tag-jerome-cadier","tag-latam","tag-voos-internacionais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ocorreiotrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ocorreiotrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ocorreiotrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ocorreiotrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ocorreiotrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=742"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ocorreiotrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":745,"href":"https:\/\/ocorreiotrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions\/745"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ocorreiotrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ocorreiotrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ocorreiotrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ocorreiotrends.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}