A Lotus iniciou oficialmente suas opera\u00e7\u00f5es no Brasil nesta quarta-feira (27), durante um evento realizado na Casa Fasano, em S\u00e3o Paulo. A chegada da tradicional fabricante brit\u00e2nica de esportivos encerra um processo de negocia\u00e7\u00e3o que durou cerca de tr\u00eas anos e marca a entrada definitiva da marca em um dos mercados mais importantes da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de apresentar seus modelos mais recentes, a montadora aproveitou a ocasi\u00e3o para refor\u00e7ar a pr\u00f3pria hist\u00f3ria. Cl\u00e1ssicos que ajudaram a construir a reputa\u00e7\u00e3o da empresa, como Elise e Esprit, estiveram expostos ao lado de ve\u00edculos atuais, al\u00e9m de um prot\u00f3tipo do lend\u00e1rio Lotus 98T, carro que fez sucesso na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n
A opera\u00e7\u00e3o brasileira ficar\u00e1 sob responsabilidade do Grupo LTS, comandado pelo empres\u00e1rio e ex-piloto de F\u00f3rmula 3 Clemente Faria Jr. O executivo tamb\u00e9m lidera o Grupo Bamaq, que atua na representa\u00e7\u00e3o de marcas como Porsche, Mercedes-Benz e GWM.<\/p>\n\n\n\n
Segundo os executivos da marca, a Lotus n\u00e3o pretende disputar espa\u00e7o em volume de vendas. A estrat\u00e9gia ser\u00e1 baseada na exclusividade, com oferta limitada de ve\u00edculos para preservar o car\u00e1ter premium da fabricante brit\u00e2nica.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEspero que a empresa cres\u00e7a bastante, mas nunca vai perder a ess\u00eancia da exclusividade. Nunca seremos uma marca de alto volume de vendas. O objetivo \u00e9 gerar essa escassez e essa experi\u00eancia exclusiva\u201d, afirmou Clemente Faria Jr.<\/p>\n\n\n\n
A import\u00e2ncia do mercado brasileiro tamb\u00e9m foi destacada pelo CEO da Lotus Am\u00e9ricas, Max Trantini. De acordo com ele, a abertura da opera\u00e7\u00e3o nacional possui relev\u00e2ncia internacional para a companhia, tanto pelo potencial comercial quanto pela liga\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica entre a marca e o automobilismo brasileiro.<\/p>\n\n\n\n
Essa conex\u00e3o passa diretamente pela F\u00f3rmula 1. Foi com a Lotus que Emerson Fittipaldi conquistou seu primeiro t\u00edtulo mundial, enquanto Ayrton Senna obteve sua primeira vit\u00f3ria na categoria pilotando um carro da equipe brit\u00e2nica. Nelson Piquet tamb\u00e9m fez parte dessa trajet\u00f3ria ao defender a escuderia no fim dos anos 1980.<\/p>\n\n\n\n
Para refor\u00e7ar essa rela\u00e7\u00e3o com os entusiastas, a marca promete oferecer experi\u00eancias exclusivas aos clientes, incluindo visitas \u00e0 f\u00e1brica na Inglaterra, acesso a eventos internacionais e presen\u00e7a em etapas ic\u00f4nicas do automobilismo mundial.<\/p>\n\n\n\n
A Lotus confirmou que comercializar\u00e1 no Brasil praticamente todo o seu portf\u00f3lio atual. Entre os destaques est\u00e1 o Emira, \u00faltimo esportivo da marca equipado com motor a combust\u00e3o e dispon\u00edvel at\u00e9 mesmo com c\u00e2mbio manual de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n
O modelo ser\u00e1 vendido em tr\u00eas vers\u00f5es. As configura\u00e7\u00f5es Turbo e Turbo SE utilizam um motor 2.0 turbo de quatro cilindros, enquanto a vers\u00e3o topo de linha V6 SE aposta em um motor 3.5 V6 Supercharger de 400 cv.<\/p>\n\n\n\n
A marca tamb\u00e9m aposta fortemente nos el\u00e9tricos Eletre e Emeya. Os dois modelos compartilham plataforma e conjunto mec\u00e2nico, oferecendo vers\u00f5es com at\u00e9 917 cv de pot\u00eancia e acelera\u00e7\u00e3o compar\u00e1vel \u00e0 de supercarros.<\/p>\n\n\n\n
No topo absoluto da gama est\u00e1 o Evija, hipercarro el\u00e9trico limitado a apenas 130 unidades em todo o mundo. Equipado com quatro motores el\u00e9tricos, ele entrega impressionantes 2.011 cv de pot\u00eancia e pode superar os 300 km\/h em menos de dez segundos.<\/p>\n\n\n\n
Com pre\u00e7o estimado entre R$ 30 milh\u00f5es e R$ 40 milh\u00f5es, o modelo se torna o autom\u00f3vel zero quil\u00f4metro mais caro dispon\u00edvel oficialmente no mercado brasileiro. Segundo a marca, uma unidade j\u00e1 foi comercializada no pa\u00eds e outra segue em negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A Lotus iniciar\u00e1 sua presen\u00e7a f\u00edsica com duas unidades em S\u00e3o Paulo. A principal ficar\u00e1 no Complexo Cidade Jardim e concentrar\u00e1 as atividades de vendas e p\u00f3s-venda. Outra loja ser\u00e1 aberta no Village Boa Vista, empreendimento voltado ao p\u00fablico de alto padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A expans\u00e3o nacional prev\u00ea ainda futuras concession\u00e1rias em cidades como Belo Horizonte, Curitiba, Porto Alegre, Florian\u00f3polis, Bras\u00edlia, Salvador e Fortaleza.<\/p>\n\n\n\n
As primeiras entregas dos modelos el\u00e9tricos Eletre e Emeya est\u00e3o previstas para agosto, enquanto os esportivos Emira come\u00e7ar\u00e3o a chegar aos clientes brasileiros a partir de setembro. A programa\u00e7\u00e3o inclui ainda eventos exclusivos em aut\u00f3dromos e a apresenta\u00e7\u00e3o de novas vers\u00f5es da linha ao longo do segundo semestre.<\/p>\n\n\n\n
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