A reforma da Ponte do Fandango, sobre o Rio Jacuí, na BR-153, na Região Central em Cachoeira do Sul, vai custar R$ 70 milhões o que corresponde em média, no período de dez meses, a folha de pagamento dos servidores da Prefeitura. O valor de investimento via Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) está dividido em R$ 62 milhões – somente para revitalização das estruturas metálica e de concreto – e R$ 8 milhões para o serviço de transporte de balsa, no Rio Jacuí, enquanto a travessia estiver fechada. Este prazo está estimado de quatro a cinco meses.
A obra de reforma da Ponte do Fandango começou em novembro de 2024 por meio da Construtora Cidade. Já estão prontas as fundações para a nova base de concreto – que apresentou rachaduras em 2021 – e agora a empresa trabalha no processo que prevê a elevação do vão metálico atingindo pela enchente de 2024. Esta elevação será de 3,10 metros e exigirá uma logística especial com a utilização de equipamentos hidráulicos.
Atualmente o trânsito na ponte flui no sistema Pare/Siga e com capacidade para veículos até 18 toneladas. Além disso, as obras que são realizadas exigem atenção redobrada dos motoristas. O bloqueio da ponte preocupa o segmento empresarial da cidade e da região, tendo em vista que Cachoeira do Sul é importante elo de ligação com áreas que envolvem comércio, indústria e comércio da Região Central do RS.
O fechamento da Ponte do Fandango aconteceria no próximo dia 15, depois ficou para o dia 20. As informações são de que o bloqueio total deverá acontecer até o final do mês. Por isto, o DNIT já publicou edital para a contratação de uma empresa para o serviço de balsa, que acontecerá entre a Praia Nova e a Rua Moron. O transporte deverá ser feito por duas balsas sem nenhum custo para os usuários. As propostas serão abertas no próximo dia 19 deste mês.
READEQUAÇÃO DA PONTE DO FANDANGO
O DNIT diz que realiza uma readequação da Ponte do Fandango. A obra tem investimento aproximado de R$ 62 milhões do Governo Federal e tem por objetivo proporcionar “o conforto e a segurança viária, garantindo sua durabilidade frente às demandas atuais e futuras do tráfego”.
De acordo com o órgão federal, ainda serão realizados serviços para elevação da ponte e uma nova pavimentação. A passarela de pedestres será realocada no lado direito para possibilitar o alargamento da pista e para não interferir no funcionamento da eclusa existente no local. As melhorias realizadas na estrutura englobam as obras de reabilitação dos viadutos de acesso e passarela treliçada paralela à Ponte do Fandango.
AUMENTO DA CAPACIDADE
As equipes da autarquia também vão realizar o reforço estrutural dos viadutos de acesso passando do trem-tipo 24 toneladas para o trem-tipo 45 toneladas. O trem-tipo tem a finalidade de atestar os valores definidos em projetos. O teste de carga e as aferições servem para testar a resistência de estruturas que suportarão cargas.
ESTRUTURA ATINGIDA PELA ENCHENTE
É importante destacar que a Ponte do Fandango foi uma das estruturas atingidas pela maior enchente da história do Rio Jacuí, ocorrida em 2024 no Rio Grande do Sul. Por esta razão, foi necessário realizar a revisão do projeto executivo da obra para possibilitar a realização de mais ações de melhorias na Obra de Arte Especial.
A estimativa é que as obras sejam concluídas em 2026.
No entendimento do DNIT, aumentar a capacidade da ponte é fundamental para logística e transportes de grãos, insumos e produtos da região. A travessia faz a ligação entre as regiões Central, Vale do Rio Pardo e as regiões Sul e Oeste do Estado, além de servir de rota para o porto de Rio Grande. O segmento é considerado um corredor de conexão entre a BR-290/RS e a RS-287, rodovias que cortam o RS de leste a oeste.
HISTÓRICO DESDE 2021 QUANDO A PONTE TEVE RACHADURAS EM UM VÃO DE CONCRETO
Outubro de 2021:
- Uma rachadura em uma das vigas de sustentação foi constatada, levou à interdição total e a um sistema de “Pare/Siga” e, posteriormente, a um período de trânsito em meia pista.
Março de 2024: - A comunidade local ainda esperava pela reforma estrutural, devido à gravidade da situação.
Maio de 2024: - Uma nova rachadura foi identificada, desta vez na cabeceira da ponte, levando à suspensão do tráfego.
Agosto de 2025: - Uma nova interdição foi anunciada para obras de elevação da estrutura, reforçando a necessidade de reformas e que a antiga ponte de 1960 precisa de atenção.
O que espera a comunidade da Região Central: - A comunidade da Região Central, que depende da ponte como principal acesso a várias regiões está em grande expectativa pela reforma, pois a estrutura é vital para o escoamento da safra e o transporte de cargas.
Governo: - A Defesa Civil de Cachoeira do Sul e o DNIT realizaram vistorias para avaliar os danos e a obra começou em novembro de 2024.
O que esperar para o futuro da ponte
A Ponte do Fandango precisa de obras de elevação para garantir a segurança de todos. Neste mês de setembro de 2025 será fechada. A previsão é de que a reforma da ponte dure seis meses.