Rejeito de asfalto foi a alternativa encontrada pela Prefeitura e o Dnit para melhorar as condições de trafegabilidade das ruas Esperanto e Antônio Gomes Pereira, do Caça e Pesca, para o trânsito de caminhões após saída da Balsa Deusa do Jacuí, em Cachoeira do Sul. Os trechos era motivam de reclamação devido aos buracos e, em período de chuva, ficam intransitáveis.
O rejeito é fornecido pelo Dnit e a Prefeitura se encarregou de contratar uma terceirizada para realizar o serviço, que inciou na Rua Esperanto após o Presídio Estadual. Também já foi colocado rejeito na Rua do Caça e Pesca nas proximidades da Rua Moron.
O trabalho não tem data para ser encerrado, mas vai melhorar substancialmente a passagem de veículos pesados, que depois de serem transportados pela balsa da Praia Nova à Praia Velha, não podem subir a Moron. Todos devem seguir o trajeto estabelecido pela Prefeitura, para que não ocorra trânsito de caminhões pesados pela área central da cidade.
CORREDOR DE CAMINHÕES
Em janeiro, a Prefeitura, por meio da Secretaria Extraordinária de Transportes e Mobilidade, concluiu a análise técnica e a organizou o corredor de caminhões da Balsa do Jacuí, determinando as rotas oficiais de entrada e saída de veículos de carga com destino à travessia do Rio Jacuí, com o bloqueioda Ponte do Fandango.
Foram estabelecidas três diretrizes principais:
– Entrada do Corredor: pelas ruas Conde de Porto Alegre, Deoclécio Pereira, Félix da Cunha e Moron.
– Saída Opção A (Principal): Rua Antônio Gomes Pereira → Rua Esperanto → BR-153 / Avenida dos Imigrantes.
– Saída Opção B (Emergência): alternativa por vias como Riachuelo, Tiradentes e Moron.
A análise apontou que a maioria dos pontos está dentro do padrão exigido para a circulação de caminhões. No entanto, foram identificados trechos abaixo da altura mínima, especialmente na Rua Orlando da Cunha Carlos e em pontos da Rua Moron (nº 160 e 190), que exigem atenção para evitar riscos de rompimento por veículos de carga.
O trecho principal da Rua Antônio Gomes Pereira, entre a Rua Moron e a Rua Conde de Porto Alegre, possui 1.475 metros de extensão, com largura média de 5,65 metros, considerada adequada para o tráfego de caminhões, embora alguns pontos mais estreitos exijam cuidado redobrado.